Hvad vil det sige at afbalancere sine dæk?

Til de forskellige gøremål, som enhver bilejer må tilse, hører unægtelig at holde sine dæk i god stand. Dette er ikke altid så tilforladeligt, som det kunne synes, ved første øjekast. Om dækkene er solide, afhænger ikke alene af selve deres materiale, men i tilsvarende grad af det terræn, som de er i forbindelse med. Desuagtet kan der ske en vis slitage med tiden, som kræver, at der skrides til handling. Dette kan dog allerede være et resultat af, at en fare, der har været længe undervejs, kunne være undgået. Navnlig kan kørslen være martret af vibrationer, eller en ustabilitet. Dette ofte grundet dækkenes dårlige montering, som i mange tilfælde kræver deres afbalancering

Sådan kan du få dine dæk afbalanceret

Hvis det viser sig, at du undervejs i din kørsel, mærker den ovenfor omtalte ubalance, skal du hurtigst muligt opsøge en mekaniker. Det er kyndige folk inden for dette fag, der vil stå for afbalanceringen, og give råd til hvordan du fremover bliver skarpere på at tolke de signaler, din bil udsender, når den befinder sig i den omtalte ubalance. Ved længere tids plagsomhed med hensyn til dækkene, kan sågar en tæring af bilens undervogn også forekomme. Det er i forbindelse hermed, at et besøg til mekanikeren også vil være betimeligt, da dette indebærer, at yderligere skader i samme ombæring kan behandles. Hvis skadens omfang er mindre, og du har handlet i tide, kan du på den anden side tage kontakt til specifikke dækmontører, der specialiserer sig i af- og påmontering af dæk. Disse forefindes på særskilte autoværksteder, eller er oprettet som selvstændige forretningsforehavender. Fælles for begge muligheder er dog, at de kan afbalancere dine dæk

 

Tjek dine dæk jævnligt for slitage, og læg mærke til siddekomforten

For den vante, men mekanisk ukyndige billist, er der visse forhold under kørslen, hvis kendskab du ville have godt af nyde, for at komme skaden via langtidsuholdbare dæk i forkøbet. Føler du rystelser i sædet, især ved højere hastigheder, bør du ved endt kørsel tjekke dine dækmønstre, dvs. de aftegninger på dækket der er medvirkende til at det kan holde sig stabilt på vejen. Såfremt der er tegn på uforholdsmæssig stor slitage, kombineret med fortsatte sæderystelser, der tillige også forekommer i rattet, er det så godt som sikkert, at du skal have dække afbalanceret.

Pas godt på din bil med en undervognsbehandling

At købe en bil er en dyr investering, og derfor også en investering, vi overvejer meget grundigt, inden vi træffer beslutningen om, hvilken bil vi skal købe. Netop fordi det er en lang købsproces og en dyr investering, bliver vi naturligt også meget sårbare om vores biler. Hvis vi ikke passer godt på vores biler, kan de hurtigt blive en endnu mere dyr investering, hvis de skal til reparation i tide og utide.

Mange får også et personligt forhold til deres bil, og passer på dem nærmest som om det var et barn. Bilen bliver vasket og poleret udenpå én gang om ugen, mens sæderne får en omgang med støvsugeren. Når vi jo har brugt så mange penge på bilen, og kører rundt i den hver dag, giver det jo god mening, at bilen altid ser flot og præsentabel ud.

Men en ting, som mange ikke tænker over, når de prøver at passe så godt på deres bil, som de kan, er at give bilen en undervognsbehandling. Mange har måske slet ikke hørt om begrebet før, så hvad er egentlig en undervognsbehandling?

 

Undgå rust under bilen

Undervognen på biler er generelt ikke særlig godt beskyttet mod rust. Når vi kører i regnvejr, sprutter vand konstant under bilen, og i længden vil det begynde at ruste undervognen. Når du giver din bil en undervognsbehandling, beskytter du bilens undervogn mod rust.

En undervognsbehandling starter med at undervognen bliver vasket grundigt, hvor der derefter bliver kigget på rust og eventuelle skader, som skal repareres. Når det er gjort, smørres en belægning på hele undervognen, som så vil beskytte den mod fremtidig rust. Til sidst skal bilen helst stå og tørre i minimum én dag, før du kører med den igen.

 

Få hjælp af en professionel

Selvom det måske lyder som en relativt simpel proces, så kræver det både viden og erfaring, at udføre en undervognsbehandling. Den, der udfører arbejdet, skal kende bilmærket, for at vide hvilken specifik behandling kræves. Derudover skal vedkommende have forstand på rust og skader, og hvordan de behandles.

Hvis du derfor overvejer at give din bil en undervognsbehandling, bør du henvende dig til en professionel – evt. en uddannet bilmekaniker – der har den nødvendige viden og erfaring. De vil kunne vejlede dig til hvilken behandling er bedst til din bil, og så også udføre selve arbejdet. Hos en professionel vil du være sikker på, at din bil er i gode hænder.

Bilvask – Alt hvad du skal vide om at vaske din bil

Det er vigtigt at tage sig af sin bil. Hvis du ønsker at forbedre dens udseende, forlænge bilens liv eller beholde dens salgsværdi, så bliver du nødt til at vaske din bil regulært. Denne artikel vil så på fordele og ulemper ved at bruge vaskehal eller vaske bilen selv. Når du skal til at vaske din bil ofte, hvilken løsning skal du så vælge? Skal du vælge vaskehallen eller skal du selv gøre det derhjemme? Hvilken en af de to metoder er bedre? I denne artikel finder du fordele og ulemper ved at bruge vaskehal eller vaske bilen selv.

Fordele og ulemper ved at vaske bilen selv

Der er noget afslappende og rent ved selv at vaske bilen derhjemme. I denne tid skal alt automatiseres og det er vigtigt at bevare nogle af de gamle dyder. Det kan også indebære bare det at tage sig tid til at gøre ting.

En af de væsentligste og bedste ting ved selv at vaske bilen, er at den ikke kan få mere opmærksomhed, end du kan give den. Du bevarer lakeringen bedre ved selv at kunne styre, hvor forsigtigt det skal gøres.

Det er billigt. Du skal ikke bruge meget for at kunne vaske din bil selv, og du betaler ikke for, at nogen eller noget skal gøre det, du skal nemlig selv gøre det. Vand og sæbe kan klare sagerne.

En af ulemperne kan være, at du ironisk kommer til at skrabe noget lakering væk. Derfor kan du i værste tilfælde ende op med at skulle have den repareret tidligere, end du havde regnet med.

En anden ulempe er tiden. Det er utroligt tidskrævende at vaske sin bil i hånden. Det kan være du har masser af andre ting at tage dig til, hvorfor at vaske din bil regulært i hånden ikke lige er det første du får gjort.

Fordele og ulemper ved at bruge vaskehal

De professionelle bilvaske er lavet til at køre din bil igennem specifikke trin, så der ikke er noget den ikke rengør. Som regel har de god beskyttelse af lakering. De er designet til det. Det er også en nem og hurtig måde at gøre det på.

Nogle vaskehaller vil efterlade vandmærker på din bil. Det er ikke ideelt. De rengør din bil meget blødt. Det kan også efterlade nogle svære mærker, som man skal bruge flere kræfter på at fjerne selv efter. Og så er det også dyrt ift. selv at gøre det.

Værd at vide om dæktyper

De fleste bilejere kender det. Årstiderne skifter, og dækkene skal skiftes. Enten er det vinteren, der går på hæld, og sommerdækkene der skal på, eller omvendt kan det være at den koldere tid er på vej, og der derfor skal vinterdæk på køretøjet. Men hvilke dæktyper findes der?

Hvilke dæktyper findes der?

Mange tænker på sommer og vinterdæk, når de tænker på de dæktyper, der er. Det er ikke helt forkert, da man sagtens kan vælge dæk ud fra klimaforholdene. Her taler man om 4 forskellige dæktyper.

Sommerdæk er referencedækket, og er udformet til at kunne klare det, det skal, ved en temperatur på omkring 7 °C. Hvis det er koldere end det, bliver gummiet hårdt, og man mister greb på vejen. Men sommerdæk kan sagtens klare både tørt og vådt føre. Det bør dog nævnes, at køretøjets præcision forhøjes i tørt føre, jo stivere dækmønsteret er. Omvendt vil dæk med mange fordybninger være bedre i vådt føre. Mønsteret er nemlig med til at fortrænge vandet fra kørebanen, så grebet bliver bevaret.

Der er stadig mange, der tror at vinterdæk kun er nødvendige i snevejr. Sandheden er dog, at så snart temperaturerne kommer under 7° C, bør man få vinterdækkene på. I modsætning til sommerdæk, bevarer vinterdæk gummiblandings smidighed ved lavere temperaturer, og slibebanemønsteret, der er mere udskåret gør trækkraften og bremseevnen bedre, når det er koldt.

Til de kolde vintre i norden kan man også vælge at bruge friktionsdæk, der er designede til at klare temperaturer helt ned til -10 °C, samt tilsneede og isede veje flere måneder om året. Det vil dog være mere relevant at anvende denne type dæk for vores nordiske naboer, end i Danmark.

Helårsdæk er en fusion mellem sommer- og vinterdæk. De har ikke helt den samme ydeevne som sidstnævnte, men har egenskaber, der godt kan klare en vinter i områder med forholdsvist milde vintre.

Valg af dæktype er ikke kun begrænset til årstiderne

Der findes sommerdæk, vinterdæk og helårsdæk til alle slags køretøjer, f.eks. personbiler firehjulstrækkere, sportsvogne, varevogne, m.m. Men spørgsmålet om, hvilke dæktyper, der er, er ikke kun begrænset til årstiderne. Man bør træffe valget efter, hvilken biltype, det drejer sig om, anvendelsesbetingelserne og dækkenes særlige egenskaber, som skal være med til samlet set at forbedre kørselsoplevelsen.

Der er f.eks. personbildæk, som er dæk med symmetrisk, asymmetrisk og retningsbestemt mønster. Dette kommer an på, hvad der forventes af dækket. High performance dæk egner sig derimod til kraftfulde og sporty biler, og leverer fremragende præstation, greb og stabilitet i tørt og vådt føre.

Husk og få skiftet dækkene

Når man ejer en bil, ved man også at man både skal have sommerdæk og vinterdæk til den. Der er lidt delte meninger om hvornår på året man skal skifte dækkene. Som tommelfingerregel er det en god ide at skifte til vinterdæk når efteråret kommer, og skifte til sommerdæk igen når foråret begynder at komme. Det kan være farligt f.eks. at køre med sommerdæk om vinteren, da de slet ikke er egnede til glatte veje. Derfor skal du være opmærksom på at få skiftet dækkene i tide, så du kan køre forsvarligt på vejene.

Værd at vide:

Ifølge statistikker er danskerne ikke altid så gode til at få skiftet deres dæk til tiden. Selvom der ikke er et lovkrav i Danmark om at man skal skifte dækkene, så anbefales det kraftigt at man får det gjort. I nogle tilfælde får man skiftet dækkene for sent, så der rent faktisk når at ske ulykker. Det er en god ide, at man får booket en tid til dækskift i god til hos den lokale mekaniker, så man er sikker på at få det gjort i tide. Dæk er ikke billige, så hvis du gerne vil have dem så længe som muligt, så gælder det også om at få dem skiftet til rette tid.

Det er forskelligt om folk har dem opbevaret derhjemme eller om de har dem opbevaret hos et værksted. Selvom man skal betale for det, så er det nemmest for folk at få dem opbevaret, da man ikke selv skal transportere dem frem og tilbage når dækkene skal skiftes. Det er en god ide at tjekke mulighederne ud, så du vælger den rette løsning for dig.

Det er vigtigt at dækkene bliver skiftet:

Man skal for sin egen og andres sikkerhed få skiftet dækkene så de er tilpasset den årstid, som de er lavet til. Vinterdæk er udstyret med en del lameller, som sørger for at dækket forbliver på vejen selvom det er glat. Vinterdæk er ikke egnede til når det er varmt, da dækkene hurtigere vil blive slidte. Omvendt set er sommerdæk bygget mere ensartet således, at bilen ligger bedre på vejen når det er varmt. Sommerdæk er ikke egnede til glatte veje og man vil hurtigere opdage hvor lidt der skal til før bilen glider med sommerdæk på om vinteren. Det er vigtigt, at dækkene bliver monteret på den rigtige måde. Derfor er det en god ide at få en aftale med det lokale værksted, så du er sikker på at de bliver monteret på korrekt vis.